1.8TSI型號速騰冠軍版AT 車身結構級豪華轎車豪華速騰冠軍版AT-1.8TSI發動機參數在PropGOLuxury 標準 BR> 1.8TSI發動機的渦輪增壓發動機有限公司標準的6速手動變速箱有限公司標準排水量 1798毫升閥門數 16 最大功率5000分之118KW / RPM 最大扭矩一千五百分之二百五十○ 4200牛頓米/轉每分燃油系統電子燃油噴射理論油耗消費升/ 100公里最高時速公里/小時在PropGOLuxury BR>第二加速時間（0-100公里/小時） - 歐洲排放標準歐Ⅳ標準1.8TSI速騰冠軍版AT-轉向/懸掛/輪胎在PropGOLuxury 驅動預-precursor 方式制動盤/碟（前/后） - 歐洲轉向助力轉向式在PropGOLuxury BR> 方式停牌前麥弗遜式獨立懸架/后帶橫向穩定桿的獨立懸架（前/后） - 歐洲輪轂尺寸 17英寸輪胎 225/45 R17 尺寸和重量在PropGOLuxury BR> 體重公斤軸距2578毫米輪距1528分之1539毫米（前/后） - 中東全車長度總寬4544毫米1760毫米 BR> 身高1461毫米產性最小轉彎半徑米最小離地間隙125毫米最大爬坡度％ BR> 方法°離去角°在PropGOLuxury BR> 貨運量行李廂容積 527油箱容積 55有限公司標準座位數 5 在PropGOLuxury BR> 1.8TSI速騰冠軍版AT--配置外部/內部前霧燈在PropGOLuxury 以后 - 霧在PropGOLuxury BR> 高位剎車燈產品展示 - 電動天窗鋁合金輪轂17“鋁合金輪轂在PropGOLuxury 熏黑一體的鹵素頭燈熏黑進氣格柵外后視鏡電動調節和加熱功能綠色隔熱玻璃有限公司酒店與車身同色的保險杠/外后視鏡/門把手外后視鏡帶轉向燈水箱面罩鍍鉻亮鉻側門文章金屬內飾在PropGOLuxury BR> 門檻鋁合金裝飾條舒適配置揚聲器數量8 產品展示 - 電動窗窗戶防夾功能自動氣候AM / FM收音機高度可調駕駛員座椅 BR> 高度可調駕駛員座椅，副手動調節前排座椅的腰部支撐，舒適型前排座椅手套箱與中央扶手 BR> 4:6分割座椅可頁3后排座椅頭枕后翻轉黑色真皮座椅，真皮門守衛（銀縫紉線） - 中東BR> 酒店與三個真皮多功能方向盤真皮換檔球頭/手剎車真皮握把金屬扣環鋁加速/制動踏板遙控中央控制門鎖（開放式中繼功能） - 中東多功能智能組合儀表（行車電腦） - 中東 BR> RCD500 6碟CD換碟1 + MP3 車輛安全/防盜配置倒車雷達駕駛座安全氣囊 BR> 副駕駛座安全氣囊預緊前座椅三點式安全帶三點式后座安全帶產品展示 - 電動助力轉向與速度|電子穩定程序前排座椅側安全氣囊前排頭枕在PropGOLuxury BR> 第四代電子防盜系統防盜功能窗天線 BR> ... 展開 前排安全帶鎖緊報警功能其他功能配置 收起

速騰有2種輪胎型號，一種是195.65\15，國產胎市場價約400左右 米其林的要到700左右 ，第二種是 205.55\16 國產胎 約 500 進口胎約 850別問進價啊，那是商業秘密 4S店也用的是一樣的輪胎，價格上自己比較一下吧

綜合性價比的話，推薦新福克斯。新速騰減配嚴重，比如后懸掛從舒適的多連桿減配為成本低廉的非獨立的扭力梁式;車門封閉條從老款的三層減配為兩層，前防撞梁縮小的保護寬度;電動轉向機設計缺陷，設計在底盤最下部，極易被碰壞或遇水損壞等等。朗逸不是合資車型，是大眾中國自主車，與奇瑞、比亞迪什么的沒區別，只是掛大眾的標而已。

要是錢夠買速騰的就 在速騰和明銳之間選一個 速騰屬于捷達第五代 寶來和朗逸屬于捷達第四代的系列 誕生平臺不一樣 速騰高一個檔次 地盤懸掛的調教都要稍微好一些 如果想在寶來和朗逸買高配或者標配 就選朗逸 一樣的地盤和發動機 朗逸的使用空間更強 乘坐空間更大 車輕相比寶來略微省油 重在朗逸有EA113的2.0排量 低扭更充足 發動機抗壓性更好可靠性更高 油耗和1.6的差不多 養護低于1.6排量 陽光比你選的這幾個車型低一個檔次 要是10萬的預算可以買頂配了 省油 又是無極變速 性價比高 乘坐舒適 適合長期城區使用 長途也可以 但是地盤不夠扎實 得稍微慢點 日韓車系開起來稍微有點飄 不像歐美車系抓地力那么好 世嘉 標志308 同平臺產物 一樣的機器和相似的地盤 就是樣子和款式不同 隨便選了 在國內引進的這倆車 車內噪音都比較大 轉向相對寶來和朗逸要精準 但是懸掛比較軟 車身姿態不好 乘坐舒適度比較高 總體來講很一般 有很多地方有待提高 凱越本應該換代了 結果通用玩了個子孫同堂 英朗就是凱越兒子 凱越交付歐寶重新調教改款 國外叫新凱越 國內改名英朗 留意下英朗屁股后面的英文字和凱越一樣 比較費油 動力上低扭比較充足 低速階段比較有勁 但是中高速階段提升力一般 懸掛較硬 乘坐舒適度差 車身姿態一般 養護成本相比 其他車型略高 問題不多 之前的銷量不錯 凱越不是韓車 也許有些人的回答過于偏激 也許對通用的情況不太了解 凱越的前身全名叫Daewoo Nubira 中文名叫旅行家 是原韓國大宇旗下的一款車型 2000年通用收購大宇并將旅行家 作為凱越的基礎原型進行研發 原型車并不代表什么 而且首批凱越的產地也在韓國大宇 并在韓國更名為Daewoo Lacetti銷售（在加拿大，則以Chevrolet Optra 品牌銷售。在美國 通用卻以鈴木品牌銷售，Suzuki Forenza為三廂和旅行車版本，而Suzuki Reno為兩廂版本。歐洲市場上，如在德國，法國，奧地利等國家，三廂和旅行車版本被冠以Chevrolet Nubira銷售，而兩廂版本則為Chevrolet Lacetti。而在澳洲和新西蘭，則被冠以澳洲的當地品牌Holden Viva） 凱越 在大宇的工作 僅僅提供了車輛的原型外表和傳動系統 使用的現有車身由意大利Pininfarina 設計完成 發動機由通用歐寶動力分部通用GM Family 1 和通用GM Family 2發動機系列 被上汽通用重新命名為Twin-Tec系列的發動機（即E-Tec II） 別把韓國人想的跟神仙一樣