動力情況如果是一家三口不暴力開也可以，如果滿座的話就要舍得腳下油了，基本上沒有開啟過經濟模式。

1.6的動力只是勉強夠用，我也沒有開快車的習慣，夏天坐四個人開空調也基本能滿足我的需求。騏達在市區行駛表現的動力相當輕快，這個倒并不是因為它發動機多強勁，我看還是車身比較輕是原因。另外就是發動機、變速箱調教偏向低速發力，在較低的轉速扭矩就能釋放大部分了，日系大多是這樣的風格，所以動力還是挺好的。但是畢竟發動機只有1.6升，當時速真到了時速100公里以上再加速就會明顯的感覺到小排量發動機的短板了，晃晃喲有的提不起來速度。

動力，家用來說還算夠用。

家用車上下班足夠動力平順性

代步小車里算可以了，同樣1.6，比家里另一輛德原朗強多了。當然跟排量大一點的沒法比，比如還有一輛凱美瑞2.4的。跑過一次高速，來回400KM。回程還碰上一路的瓢潑大雨。但是騏達各方面表現還不錯。

提速表現一般，正常起步舍得給油還是可以的，一跤踩到2000以上的那種，1500左右起步就有點慢了，跟不上前車的節奏，特別是踩剎車降速后再次提速，光給油不給力。這款車CVT調校的就這樣，保護變速箱的同時也要有所犧牲。當然不開ECO的情況下40-80區間提速還是可以的，上坡就有點吃力了，2000以上爬坡也吃力，長坡建議L檔。跑高速

動力真的沒啥好說的，1.6L的排量，小鋼炮什么的是不可能的了，我也沒開過at的車，就是開著平順，需要超車的時候就踩深點油門，轉速上來了，加速自然也就有了，運動檔是多余的，加速的時候感覺還拉低了速度，建議不要嘗試。

動力相對弱了點，提速不是很快，但是就家用來說足夠了，女士開車也不這么猛。

起步加速能力較弱，可能是沒敢踩深了油門吧。

穩得一逼，不知道為什么那么多車友說騏達動力肉，首先這只是一臺1.6L的自吸發動機和CVT無級變速，對比其他品牌的1.6發動機，日產的這臺發動機功率可以說已經能滿足日常通勤需求了，爬坡可以掛L這一高扭矩檔位，起步和超車時換擋桿左側有一個小按鈕，按下去會切換到高轉速的運動模式，一腳地板油推背感馬上上來，覺得動力肉的車友們就花點錢改個力爽的點火唄??