騏達車的動力也很好，就是紅綠燈起步有點慢，如果在意這些就買高爾夫了。在高速上的動力，只要深踩油門。還是有推背感的動力，后段也很強，就是起步有點慢，自然吸氣都是這個樣子。起步只要你使勁給油門也很有推背感。☆ 故障-動力系統

過了80邁感覺有點后力不足，城區使用夠用了！日常加速動力

動力有個缺點，輕給油達達不太愿意走，再深一點給油轉速又太高、發動機噪音大升檔不積極。所以掌握這個車的脾氣挺關鍵的。高速S擋100以后再加速還有推背感，只不過轉速就得5000+ 不開ECO動力其實還好，油門稍微大點開起來很自如（轉速1500-1750動力不錯），十字路口不落下風。起步轉速1500一以下的話比較肉，轉速1500起步比較好然后逐漸升至1750車子很快就變得輕快起來了。

哎，說多了都是淚！1.6自吸也就那樣了吧，起步輕給油門時，車子動力完全不行，我開車習慣很好的，不喜歡起步大油門，所以和帶T的小排量車比起步完敗，但是舍得給油門的話起步還是不錯的，再說高速，這車在D檔高速超車真心有點累，只適合心平氣和的開車！動力是我對這車意見最大的地方了，買前很多朋友提醒過我的！但是買東西必須有取舍！跑高速

一個人開還可以 人多了就不行了 要求太高 不易達標

動力夠用，對于我這種佛系開車的人來說，對于排量要求不高！1.6L剛好夠用，對我來說飆車就該買跑車！！

動力？啥動力？動力在哪里？想超車那還是算了，跟著別人慢悠悠的走吧！只適合女士和老人開！

1.6的排量搭配CVT就不要奢望動力了，起步太肉，動力勉強夠用，也僅僅是夠用。地庫40度的斜坡，車上兩個人，轉速2000多轉上坡，只聽的發動機嘶吼，慢吞吞的爬坡，真怕上不去啊，就這還是我把ECO關閉了。

動力性能也不錯，主要是沉穩有力，跑高速的話也比較適宜，我現在甚至都喜歡外出跑高速也不怎么喜歡在市區浪費時間了，這個動力標準就應該去在外面開，在市區開的話估計都不好施展身手，有一次去五臺山景區，因為山路比較多，同行的車輛都不敢怎么上前開，還是直接帶著頭左拐右轉，讓我帶頭的原因也是信得過騏達的動力性能！

動力就一般了、尤其是起步階段大腳油門轉速上來了、速度還是慢慢起來。日常加速動力