不滿意的地方也特別明顯，這款車的后備箱空間的確是偏小了一點，放兩個行李箱加一些雜物，嘗試放更多的東西進去就不行了；另外像是不少車型的門板側面儲物空間都還挺實用的，但是騏達門板側面的空間最多也就放一瓶500毫升的礦泉水，多了放不進去。因為平時用車的時候很多常用的東西都基本想長放在車上，比如說我打球的時候要裝一些衣服以及裝備，或者說去釣魚的時候要準備釣竿，這個時候空間的利用率就成了比較讓我頭疼的地方。

說到不滿意的地方，還是要吐槽一下這個方向盤助力， 比較詭異，低速的時候很輕，高速的時候還是很輕，并沒有說隨著速度的增加變得很重。

方向盤太輕了，市區開的時候會比較爽，因為可以輕輕松松一把打方向，但是跑高速就不是特別爽了，方向盤太輕了，所以車頭動作會比較多，開起來有點累。

不喜歡的地方，主要是我覺得他的隔音效果不是特別的好，感覺他這個地方，一般般，尤其是跑高速的時候，他的速度快一點，就能明顯的感受到車外的一個噪音了

1.6L的發動機在動力上面的表現還是弱了一些，總之對于我的這個心理需求來講，這個動力還是有些不太夠用。

騏達的整個內飾設計過于的簡單，缺少一些豪華型舒適感的一些配置，在選材用料方面呢，也不是特別的講究，大量的硬塑料的一個填充，手感質感都不是特別的好，有待改進。

不滿意的就是內飾設計，沒有大屏這點我無所謂，想要加裝的話后期去汽配城或者網上弄很簡單，就是這個機械手剎是在有些礙事，感覺很老氣，沒有現在電子手剎那么精神。而且用料方面塑料材質偏多，缺乏那種軟包和皮質包裹，檔次感一般。

這臺車子內部的噪音確實比較大，并沒有一個很好的隔音效果，而且原車也是一個塑料方向盤，手感也確實是挺一般的，就從這個細節上來講，我覺得這臺車的舒適性也做得一般般，但對于這個價位來講，好像又很正常。

不滿意的主要就是這套動力，1.6L+CVT的動力總成，性能表現確實不怎么搶眼，尤其是和現在各家車企都在實用的渦輪增壓發動機相比，加速就更沒有那么突出了。中段的爆發感不強，高速上面加速也有些疲軟，不適合開的太快。

這輛車這輛車買回來當然也有讓我不滿意的地方了，首先就是內飾的異響問題，可能是因為價格便宜的原因，內飾會有異響問題，而且新車還會有異味，按理說塑料用得多不應該有異味的，但是騏達還是會有異味，到現在開了一個多月了，隱隱約約還是能聞到一絲異味。