我坐在前排開車，后排的家人還能夠翹個二郎腿。后備箱的容積也不用擔心能裝能拉上次同事的一家三口去機場，3，4個大的行李箱，還有其他的雜物全部裝得下。

空間定位上福克斯是緊湊型車型，但在同級別車子對比上也算是比較大的車子，后排空間寬敞，地板中間沒有凸起，能讓后排的乘客乘坐的很舒服。

空間還算可以，其實我選擇這臺車子，完全也不是那么看重空間的，畢竟絕大多數情況下，都是我一個人在用，內部的空間利用率很高，儲物空間豐富，乘坐空間完全夠用。

操控也沒問題，電子助力方向盤不僅省姐而且精準，感覺很好，美中不足的是，為什么我感覺這個車的！方向盤回準速度這么慢呢？日本車感覺回的很快

操控還是很給力的。懸掛不錯，所以路上行駛的舒適度蠻好。但是掛檔的時候不是很順暢，總感覺掛檔的時候要突破一個阻力。沒有以前車子流暢。可能是因為自己還不夠適應。車子在一檔的時候速度上來了，但是松油門之后，操控還是很給力的。懸掛不錯，所以路上行駛的舒適度蠻好。但是掛檔的時候不是很順暢，總感覺掛檔的時候要突破一個阻力。沒有以前車子流暢。可能是因為自己還不夠適應。車子在一檔的時候速度上來了，但是松油門之后，車子有頓挫，問了車友，好像都這樣，不知道是為什么。每次一頓就感覺很難受。新車還在找感覺，以前的車子開了3年，試過除一檔外的不踩離合掛檔，什么時候能達到這個熟練度，就可以人車合一了吧。 車子急彎和急變道的穩定性都試過，還是蠻不錯的。讓我避過了幾次突發狀況，也沒有出現失控的情況。60的速度過減速帶，后輪明顯比前輪來的舒服，后輪都不是很明顯的有顛簸感。

本人升高173，將駕駛座椅調到最高后頭頂離車頂還有兩指的距離，應該說高度上空間還是比較富裕的。但是前后空間較為緊湊，特別是后排空間。前排座椅不能推的很后面，不然后排將完全無法做人。正常情況下，前排座椅本人升高173，將駕駛座椅調到最高后頭頂離車頂還有兩指的距離，應該說高度上空間還是比較富裕的。但是前后空間較為緊湊，特別是后排空間。前排座椅不能推的很后面，不然后排將完全無法做人。正常情況下，前排座椅在B柱位置，后排人員坐著感覺還行，但談不上寬敞舒適。后排中間隆起較高，若后排坐三個成年人比較局促，中間那位會比較難受。三廂的尾箱很大，打開后能放很多東西。適合舉家出游露營等帶好裝備。另外，別忘了，座椅可以按比例放倒，更是進一步增加了空間。只是三廂的座椅與后備箱之間有個鐵質的框架隔開，不像兩廂的是直通的，但一般不是用來運貨是沒有關系的

對小福的空間，真的只能說對于一般的家庭僅僅是夠用，但是如果你們家全是超過180以上的來用的話，最好還是考慮一下，如果副駕坐一位180的，然后調整到比較舒服的位置，那么后排乘客的腿是基本上剛剛能放下。后對小福的空間，真的只能說對于一般的家庭僅僅是夠用，但是如果你們家全是超過180以上的來用的話，最好還是考慮一下，如果副駕坐一位180的，然后調整到比較舒服的位置，那么后排乘客的腿是基本上剛剛能放下。后備箱很大很夠用。

以前看有些朋友的論文，說是這個車的空間有點小，但是我覺得不像他們說的那么小，家庭使用足夠，本人176.坐在駕駛位感覺很合適，副駕駛的位置看著有點小，實際坐著還行，比普桑的要小。前幾天坐了朋友的卡羅拉，以前看有些朋友的論文，說是這個車的空間有點小，但是我覺得不像他們說的那么小，家庭使用足夠，本人176.坐在駕駛位感覺很合適，副駕駛的位置看著有點小，實際坐著還行，比普桑的要小。前幾天坐了朋友的卡羅拉，好像和這個副駕駛的空間差不多。

此款福克斯本人認為最舒適位置就是主駕駛，本人身高183 體重140.駕駛的時候頭部離車頂大約還保持一拳距離，腿雖然無法自由彎曲但是倒也沒感覺到不適的情況。美中不足的是新福克斯大燈開關燈的位置設計導致膝此款福克斯本人認為最舒適位置就是主駕駛，本人身高183 體重140.駕駛的時候頭部離車頂大約還保持一拳距離，腿雖然無法自由彎曲但是倒也沒感覺到不適的情況。美中不足的是新福克斯大燈開關燈的位置設計導致膝蓋經常碰到開關造成誤操作。

肯定夠用的，我是0。1噸的胖子。。。176CM，毫無壓力啊，且前面調好我的座椅之后我坐后面也沒有什么壓力的。希望各種一定一定去看看實車~我們四口之家，沒事出去游玩和購物都顯得綽綽有余。