奔馳E自這代車型上市以來，外形設計沒有得到認可，相對上代車型的4眼圓燈車型相比銷量下滑很多了，而其競爭對手的寶馬5系自F系列底盤車型上市以來，不說性能，僅僅外表就勝過E級太多了，因此銷量低迷并不是調整保養價格就能夠解決的
奧迪進入中國市場早，現在已基本壟斷高端公務車市場，A6L就是奧迪在國內的銷量保證。
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現的很出色。奔馳E級系列的車的發動機都是采用了最新CGI的發動機，油耗小動力大，很省錢，這系列的車還是很不錯的。
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