操控感是我開過的為數不多的車里最深的我心的一點了，給油就有，點剎就停，非常贊

舒適模式操控很輕靈，路感挺好的。剎車靈敏，但沒有嚴重點頭。運動模式方向盤變重。再有就是主動安全輔助系統有時會和我搶奪方向盤，第一次嚇我一跳。以為被其他車頂了回來。但我覺得還是很有打開的必要的，防止走神。

操控我覺得挺好的，不是車手體驗不了極致操控，操控應該是動力反應跟方向精準，我覺得同級別不管是不是最好，但是很優秀我覺得日常開非常足夠

操控確實有致命缺陷，30萬以上的車這個水平確實不應該，不過日常影響不大。

操控這一塊表現相當的優秀，方向盤手感很好，變到順滑，過彎有信心。各項功能配置也特別的實用。

操控性能真的是非常的出色，像寶馬真的是希望可以來體驗一番它的操控性能方面，轉向太輕松了

操控性很高，舒服，有手感～～～

這臺車的操控是特別精準的，這也是我比較喜歡寶馬車的原因，開著舒服，有良好的操控體驗，方向盤是指哪打哪精準度非常高？我覺得在一些狹小的地方，我開著這臺車也是非常游刃有余的，新車上手很快，畢竟寶馬也是以操控而出名的，扎實的底盤，清晰的路感反饋，這臺寶馬運動曜夜版，運動性能頗高，我這款雖然不算頂配，但他在輔助配置方面是非常豐富的定速巡航，360度全景影像，前后駐車雷達，上坡輔助等等等等，功能好用到爆

我對車的顏值要求比較高，用車也比較頻繁，經常會和朋友開車出去玩，所以車的顏值也能讓別人給我的印象大大提升，還有就是這款車的舒適度，尤其是隔音問題，如果行車環境很吵，我的注意力會給分散，大大影響了行車的安全性，還有就是座椅的舒適度問題，下班之后肯定想輕松點的，所以座椅舒適度也很重要。一開始我試駕的是未改版的，感覺各方面都差不多，可能改版增加的比較明顯就是多重隔音玻璃，在路上給人的感覺的確不一樣，比較起來行車的噪音的可以減少很多。而且我在買車的時候4S店給我比較多的贈品還有保養次數，最終我就決定買這款車。