優點：新三系的外觀特別的吸引人的眼球，讓人過目不忘缺點：懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時候感覺整個車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時一般都喜歡泡高速，還不是經常在城市里面跑，我的油耗都10個多塊達到11個了，當然這也要看個人的駕駛習慣了。外觀：外形很運動化，前臉也很有殺氣內飾：內飾很科技化，中控臺也設計得很好很實用。全皮座椅坐著舒服空間：空間也足夠給了，我180左右的個子，坐在里面也不感覺擁擠。后排空間也相當不錯，頭部空間有較大的空閑區，腿部空間也有兩拳多點，人坐在里面感覺也是非常舒服，一點也不覺得很擁擠的感覺，但是如果后排要做三個成人的話，我覺得可能就有點擠了。配置：基本上有事用得著的，也不浪費，很實在動力：新三系的動力室非常不錯的，2.0T的渦輪增壓發動機能很輕松就提到100了，官方數據也給出了7.9秒的好成績，這成績在中級車里面非常不錯了。在一般的城市道路下開的話相當給力，即使有時候出遠門到了山區地方，這款車也一樣。坡道超車也相當不錯，只需要輕輕多才一點油門，他甚至就可以連降兩檔，讓你方便超車。操控：寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛入彎后，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯油耗：油耗我一般都是跑的郊區高速，但是油耗方面還是不給力。快11個左右的有。是有點出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右，不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。舒適：舒適性不怎么好，懸掛偏硬。過減速帶個坑洼路的時候感覺就像屁股坐地了一樣。但是雖然懸掛偏硬，但是人坐在里面也感覺特別安靜，有點日系車的感覺哈，呵呵。但是我個人不知道怎么的，我不開車我坐這車的時候我就會暈車，但是做新君威就不會，我也搞不懂哈

現在的汽車前排舒適性都是有保障的。感覺不舒適只是集中在后排上（由于軸距短，腿伸不開）舒適性和操控性兼得太困難了。舒適性要求大空間。調整懸掛。這些就會造成車輛軸距的增大以及懸掛偏軟。這些都會大大的影響車輛的操控性。所以可以肯定。坐在前排舒適性肯定不錯（尤其是對于BMW這樣的品牌）。由于3系軸距短，所以坐在后排肯定不會多舒適（尤其是對于180以上的乘客，如果又是長途的話…………）

現在的汽車前排舒適性都是有保障的。 感覺不舒適只是集中在后排上（由于軸距短，腿伸不開） 舒適性和操控性兼得太困難了。 舒適性要求大空間。調整懸掛。這些就會造成車輛軸距的增大以及懸掛偏軟。 這些都會大大的影響車輛的操控性。 所以可以肯定。坐在前排舒適性肯定不錯（尤其是對于BMW這樣的品牌）。由于3系軸距短，所以坐在后排肯定不會多舒適（尤其是對于180以上的乘客，如果又是長途的話…………）

啟動后 檔桿初有液晶顯示當前檔位，踩下制動踏板，按下檔桿正前方的解鎖鍵， 朝相應檔位位置推、拉 即可。 停車時 待車輛停穩，推送檔桿至頂端轉入 P 擋。。 行駛步奏。。 掛入D檔 》 松開剎車 》 釋放手剎 》 加油門就走了。