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寶馬車子都這個樣子的，追求操控性，輪胎角度調的都是讓胎面最大化與地面接觸，獲取最好的抓地力。追求操控的車子都這樣，保時捷更兇！！麻煩采納，謝謝!
去技術好點的店，如4S店，檢查前懸架下擺臂的間隙的內傾角（后輪是外傾角） 之后一定要做四輪定位 如果在質保期的話，要去索賠的，一般一年內都可以 這個是嚴重的安全問題，一定要重視
我的普拉多因為拐彎時不減速，比較猛，所以也出現這種情況，輪胎兩側磨損嚴重，后來注意了，也就好了！你有可能也是這種情況，轉彎時質疑一下會比較好
本田CR-V18.59-26.39萬
詢底價
雅閣17.98-23.88萬
漢蘭達24.98-34.88萬
途觀L18.68-26.68萬
凱美瑞17.18-26.98萬
RAV4榮放16.98-26.38萬
邁騰17.49-25.39萬
帕薩特16.45-30.98萬
天籟17.98-23.98萬
探岳19.89-25.99萬
紅旗H515.98-22.58萬
奧迪A4L28.98-40.08萬
君威15.98-24.98萬
奔馳C級27.67-38.06萬
小鵬P720.99-30.18萬
寶馬5系43.39-52.59萬
寶馬7系91.90-126.20萬
寶馬X128.89-40.99萬
寶馬X5（進口）65.00-195.30萬
寶馬X7103.90-172.90萬
寶馬X334.99-48.69萬
寶馬X679.99-97.59萬
寶馬Z449.39-52.39萬
寶馬X445.59-65.99萬
寶馬4系36.38-57.69萬
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