一個一個說吧，這些車我都長時間開過的，比較個人的觀點： C5，給我的印象就是動力弱，油耗高了，底盤真的超級好，過減速帶，過坑洼路面的感覺有奔馳S級的水準了（當然還是差一些的），隔音也很不錯，新手剛開始可能不大習慣，視野稍差了些，總感覺車頭非常大（盲區巨大），車內設計也不那么人性化，后門開口小了點，胖子要進去容易扭腰，最重要是小毛病還是有一些的，像空調濾芯容易堵，噴油嘴經常要洗洗，要好好養著。 508和C5同平臺，挺好開的，避震比C5硬點，同樣也是動力稍弱，油耗高，挺大氣的車子，視野比C5好很多，后門框也大些，人性化依舊差了點，中庸了。 索8和K5都是兄弟車，索8質量不錯，輕盈，韓國車畢竟底盤不夠扎實，如果不飆車什么的也夠用了，省油，城區動力夠用了，120以上再想加速就差點意思。座椅什么的挺舒服的，有優惠的話這車個人覺得值，我個人一直覺得現代比起亞要好一點點。 邁銳寶底盤很不錯的，用料那是杠杠的，動力最好選1.6T或是2.4的，印象中沒有淺色內飾，里頭壓抑了，通用系列方向盤都是輕飄飄的，想學奧迪但是質感差點意思，輕飄飄的方向盤和扎實的底盤相配合，需要適應一段時間。通用的變速箱一直讓我覺得是軟肋，換擋速度慢，有頓挫，反應也慢了半拍，不適合急性子。 君威和邁銳寶也是兄弟車，空間比邁銳寶稍小，坐4個175身高的還是夠用的，其他參見邁銳寶。補充：油耗真的比較高。 總結，在意外形和檔次就選君威或508吧。

不要這么糾結，汽車三大件優先考慮，發動機，變速箱，底盤懸掛。別的都是浮云，都可以后期改進去。

第八代索納塔全系標配緊急制動提醒系統（ESS）、胎壓監測系統（TMPS）、雙預緊式安全帶等安全配置，全面刷新當前中高級車的安全標準。因為，在目前國內車市中，這幾項安全配置僅在C級以上的豪華車上做到標配，而在B級的中高級車當中，“標配”確實罕見。專家介紹，目前很多先進的自然吸氣發動機都采用了可變正時氣門技術，以此來提高進氣效率，實現動力性和燃油經濟性的同步提升。雖然技術相似，但是各個廠家的叫法不同，豐田稱為VVT-i、現代叫CVVT、本田叫i-VTEC、日產則命名為C-VTC，而業內比較通行的叫法是VVT。需要指出的是，目前市面上的VVT發動機很多都是采用的單VVT，即只能調節進氣門的開閉時機，而無法調節排氣門。而第八代索納塔則采用雙CVVT可變正時氣門技術，既可實時調節進氣門的開閉時機，又可調節排氣門，雙管齊下，從而更大幅度地改善發動機的動力性和燃油經濟性。

現代索8 和K5是同一平臺的 就是外觀不同 年輕一點的選K5 這個車動力很差 油耗偏高 操控也不行 就是外形漂亮 這個才買的就是個外形 大眾新速騰 非常不錯的車 這個價位能賣1.6 的 動力趕不上寶來 他們用的是一樣的發動 1.4T的動力好但是 維修保養得價格要高 必須加97號汽油 大眾新朗逸 跟速騰不是一個級別的 家庭用車比較合適 這個車外形偏向成熟一些 豐田的卡羅拉 油耗低 保養便宜 日本車 還是別買了 操控一般吧 15萬推薦幾款 福特的福克斯 非常好的一款車 動力操控 油耗 品質都非常不錯 菲亞特的菲翔 1.4T的發動機 和雙離合變速箱 動力不錯 性價比高 外形也不錯 斯柯達的明銳 大眾的平臺 底盤啥的都一樣 品牌知名度差點 性價比高 想要外形 就買 K5或索八 要品質更好一點的就買速騰 和新福克斯 要省油一點的就買 卡羅拉 動力好的 買 菲亞特 或 速騰1.4T 年輕人 就應該買 運動 時尚一點額 個人家用買新福克斯 非常好的一款車 這幾款車 你可以上4S店 試駕一下 個人感受一下