我選新福克斯配置操控安全度耐用性油耗都是一般車不能比的。雪花型輪轂，還能選裝氙燈，SONY 音響...還有ESP精準的操控，開這車是一種享受，關鍵是省油新福克斯的2.0源于EcoBoost系列主要是動力強省油，別小看這個比索納塔2.0省2升只有8.5－8.8！而且提速只有9秒多一點點

你的問題我最有發言權了。 04年我買的索納塔，現在跑了12萬KM，無大的故障，動力還可以，如果買手波，動力會好些。前排空間沒得說，后排空間橫向可以，縱向偏短(因軸距只有2700mm，我又喜歡把前排座椅調到最后的)。懸掛偏軟，這是缺點又是優點，看你的取舍，高速過彎時，你會覺得是缺點，但過減速坡時，你又會覺得是優點。音響效果不錯，隔音一般般，自己去做了個全車隔音。油耗:夏天8.5~9km/L，冬天9~10km/L，有點高但也在情理中。最大缺點是剎車偏軟。 06年買車給太太時，比較了幾款車:琪達，307三廂，206,福克斯三廂(那時候還沒有兩廂啊)，最終選擇了琪達。琪達有著亮麗的外形，精美的內飾，強大的動力(1.6車型中當時是無出其右)，發動機怠速時非常安靜，相比307和福克斯則吵得厲害，SALES說是因為它們用的是時規鏈的緣故。最令我嘆服的是琪達的后排縱向空間，可以說可比美C級轎車，但橫向則很窄，因車身只有1695mm寬。 買了琪達以后，也有覺得不盡人意的:懸掛很硬，以前總覺得索納塔太軟，但現在又覺得琪達太硬，高一點速度過減速坡時，整輛車都會跳起來，很不舒服，沒辦法，都是經濟型車，有錢誰不想買寶馬?琪達的音響一般，豪華型也只是四喇叭，暈!操控方向盤有點怪怪的，那種感覺說不出來，反正沒索納塔的好。所以，每次和LP出去，我總是開我的車，就算琪達會省油一點(琪達自動波的油耗約為12KM/L)。 有兩點再說一下:1,有一次開琪達出去，在上橋位，正常行駛中，發覺老被其他車并線過來，心想以前很少遇到這種情況的，后來明白了，原來琪達太女性化了，特別是金色那種..... 2,現在開索納塔去廣州嚴重不爽，滿街都是索納塔出租車，555...,如果你的城市中索納塔出租車不多，而你又只選上面三種車型的話，強烈推薦索納塔!!!