很不錯哦 外形大氣時尚 只是油耗多車主油耗：8.9L/100km（388人均值）車身尺寸：4868*1830*1490綜合油耗：7.3L/100km（工信部）車身結構：4門5座三廂車發 動 機：2.0L 141馬力 L4整車質保：三年或10萬公里驅動方式：前置前驅變 速 箱：CVT無級變速

凱美瑞的動力是一般的 而且隔音不行 風燥和路燥都比較大，唯一的是車內人性化東西比較多，凱美瑞感覺就是部中規中矩的車子 呵呵，外型是蠻大氣的。說說天籟，要是你對車比較了解的話 你就知道 日產好的東西是發動機技術。人性化東西就沒豐田好，天籟和凱美瑞就是如此。 天籟么 外型仁者見仁 智者見智的！ 內飾還是蠻簡約的。我唯一對天籟不滿的地方是還在用4速變速器 （不知道怎么想的），而且 據說天籟即將有換代的車型了說致勝吧：外型很PL 這個都得到認可。致勝的后排座椅很寬敞，坐三個成年人沒有問題。一位車主反映：特殊情況下后排坐4個人，也完全可以應付。另外，蒙迪歐的后排頭部空間較大，碰上崎嶇路面、車身上下顛簸時，后排乘客也不會撞頭，而某些同級車型則很容易撞頭。關于后備箱，致勝的后備箱空間很寬敞，但是，后備箱的開口較小，深度較深，胳膊短的人用起來不方便。缺點：關于致勝的座椅，所有車主都認為：駕駛員座椅沒有記憶功能，是個缺陷。有的家庭是男女主人同開一輛車，每次都要重新調整位置，有的車主經常和朋友交換車駕駛，也要調來調去，比較麻煩。致勝只有正駕駛座是電動座椅，副駕駛座是手動調節，，致勝的座椅是包裹型的，乘坐感覺不很舒服，裝了個墊子以后，覺得卡得慌。在低速起步階段，致勝的低轉速扭矩輸出一般，在轉速超過3000轉之前，動力表現不盡如人意。懸架初段偏硬，對路面的顛簸比較敏感，通過溝坎的時候能聽到“空空”的聲音，輕度駕駛動作下的車身整體性很好；在激烈駕駛的情況下，懸架體現出的特性偏軟，對車身的支撐比較柔和，側傾比較大，可以看出蒙迪歐致勝的運動性對舒適性還是做了一定的妥協的。轉向比較精確，方向盤很輕便，沒有使用電子控制動力轉向系統，但實際使用效果還可以，高速時不會覺得方向盤特別輕，微小的抖動也不會影響到行駛的穩定性。油耗不低 呵呵。。其實你是女孩子的話 買銳志好了。V6＋6速變速＋后驅。很多都是和皇冠雷克薩斯公用的東西 你就知道性價比了 呵呵！ 我看到個MM開個白色銳志蠻好看的 ！！：）希望可以幫助你 要問駕駛感受可以問我！：）

全新福克斯做工質量比福克斯強內飾比前關鍵全新換發機變速箱1.6比前1.8馬力點油耗省要知道畢竟頓三車1.6油耗低市區9升比前1.8太玩意十二三升都勸買手自雙離合啊福特雙離合雖電換擋比眾液壓強點都公司產貨玩意現靠手穩定再說1.6排量手合適新福克斯全系標配ESP真太厚道雖玩意99%間沒用旦用著救命啊比沒33%存幾率問題現基本解決值購買

這兩個不是一個級別的，天籟高于凱旋，凱旋其實就是現在國產的C4（世嘉）的三廂加長軸距版本，如果經濟允許，還是天籟好一些。 天籟的舒適、豪華、手工不是凱旋可比的，我有一臺用了十一年的風度，就是天籟的前身，2.0 V6，到現在油耗還是保持在10L/100km，質量還是比較可靠的，天籟比風度更加寬敞舒適。有時候舒適性和運動型是相背的，所以天籟會出現后軸下沉的現象，但是只要不超載就沒有問題。 如果要便宜一些，還真不如買兩廂的C4，空間只是短一些，寬度是一樣的，而且兩廂車后排放倒之后可以獲得較大的行李箱空間，靈活性好于三廂車。如果你的行駛里程不是特別多，15000km保養一次其實是沒有什么意義的，就算車放著不用，潤滑油最長也應該半年換一次，汽車一般的行駛里程是一年1.5w到2w公里。