天籟公爵是目前市場上最有價值的車。首先，媒體和消費者都把他歸類于雅閣、凱美瑞、帕薩特等車型內，其實這是東日故意造成的“錯誤”：新天籟確實可以歸類在其中，天籟公爵其實是降低檔次混跡于此的，因為他是款和豐田皇冠同樣的豪華車。三十年前皇冠和公爵第一次進入國內市場時就難分高下，現在仍然如此。安照德國的標準，二者的配置、大小等等都是典型的C級車，即中大型車。所謂C級車就是行政級轎車，軸距為2.7米至2.9米，排量為在2.5升至3.2升，C級車還有奧迪A6L，寶馬5，奔馳 E，豐田皇冠，別克林蔭大道。以同樣面目出現的還有一款車。就是君越。就是因為東日這個“錯誤”，天籟公爵的價位就顯得非常便宜，這是其一。第二個方面，V6的發動機加CVT的變速器組合，高于L4發動機和自動擋組合。看著絕大多數的同價位車型，幾乎都是L4的發動機，都是普通自動擋。其他配置如看得見的BOSE音響、全景天窗，看不見的D型平臺、高強度用鋼等都是物超所值。第三個方面，天籟公爵公開以舒適型為第一賣點，在實際使用中確實為大家所公認。而2.5-3.5排量的實際油耗、40公里以上的操控性能更是非常優秀。君越3.0款幾乎所有方面同樣優異，唯一的短板就是發動機略差，以及發動機帶來的高油耗。

一般車輛漏油都是偶然事件。現在的燃油路接口都很標準化，不要為這種小事糾結什么。2.0排量的任意一款車的動力都足夠充沛，包括在山區行駛。普通家庭1.8排量的車已經卓卓有余。如果不是特別愛好飚車、不是場地賽愛好者、不是越野運動愛好者的普通車主，從日后養車、用車成本計，1.8排量的轎車是選擇中樞。