別克林蔭大道屬于后驅形式，變速箱是6速手自一體，前后通風盤式剎車。你把凱迪拉克3.6l發動機給換裝上去（用2010款3.0L豪華型來改）最高速度可達250km/h，加速控制在7秒左右，感覺非常刺激。這種感覺就像奔馳cls350，前排運動，后排商務。

外觀比較滿意，穩重不張揚，就是屁股略小一點小毛病不少，導航不好用，視線不是太好總體來說還行，適應那些小老板開，大氣，也不丟面子，算是不錯的車吧

隨著旗艦殺入高檔車市場，皇冠穩如泰山的市場地位面臨新的挑戰。面對這個來勢兇猛的競爭對手，奧迪似乎到了必須積極應對的時候了。　　別克品牌覬覦高檔車細分市場由來已久，此次推出產品林蔭大道來搶奪市場份額，勢力不容輕視。　　從林蔭大道的配置、價格上不難看出，通用把在市場上屢戰屢勝的市場策查看全部>

林蔭大道是目前上海通用在國內推出的別克品牌中檔次最高的產品，和其他廠商一樣，這款車也是其海外版本的“中國版”。林蔭大道的原作是通用旗下澳大利亞霍頓出品的WMStatesman。既然是旗艦產品，林蔭大道的性能也不俗，通用最先進的GRWD后驅底盤，并搭載通用高端發動機2.8L的LP1和3.6L的LY7，按配置不同查看全部>

外觀比較滿意，穩重不張揚，就是屁股略小一點小毛病不少，導航不好用，視線不是太好總體來說還行，適應那些小老板開，大氣，也不丟面子，算是不錯的車吧

以非凡魄力打造世紀經典，精湛工藝引領無尚尊榮。伴隨了美國半個多世紀的經濟文化演變，ParkAvenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力！美國紐約號稱世界經濟的心臟，在這金融帝都里有一條商業街道—ParkAvenue（中文舊譯為派克大街），它享負盛名，世界500強中的16家公司將總部設立于此。雖然這條大街極查看全部>

以非凡魄力打造世紀經典，精湛工藝引領無尚尊榮。伴隨了美國半個多世紀的經濟文化演變，ParkAvenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力！美國紐約號稱世界經濟的心臟，在這金融帝都里有一條商業街道—ParkAvenue（中文舊譯為派克大街），它享負盛名，世界500強中的16家公司將總部設立于此。雖然這條大街極查看全部>

檔次最高的是林蔭大道且各方面最為優秀特別是修長的車身和軸距3009油電不推薦由于技術不成熟和泛用性之低對后期維修保養大打折扣且匹配的變速器是老款4AT(沒辦法當初研究時還沒改款配6AT)天籟是大改款外觀大氣值得一提的是CVT對燃油經濟性大有幫助但不要被外觀所蒙蔽軸距是三車中最寒酸的只有2775君越2查看全部>

您好!當然是林蔭大道，在性能上林陰大道比皇冠強很多，配置方面更不用比下去了，手動一體變速箱搭載3.0v6發動機，還配有真皮座椅DVD等高端配置，一樣的錢皇冠是沒有這些的，買大道是物有所值!

別克ParkAvenue林蔭大道匯集了通用汽車全球研發力量，基于通用汽車最新一代GRWD全球后驅平臺打造。秉承別克品牌百年豪車制造經驗，沿襲歷經半個世紀的品牌血緣，ParkAvenue林蔭大道以尊貴與動感的創新設計，演繹出新的經典豪華。它以0-100公里7.8秒的平順加速，精準穩扎的頂級后驅技術，帶出澎湃酣暢的查看全部>