GL550是美規車，國內最高是GL450，美規車因為沒有正式引進國內，所以最大的問題是保修和維護，汽車由幾萬個零部件組合而成，沒有人能保證不出問題，發生了故障又沒4S店給你免費保修，這是一件非常痛苦的事情，哪怕自費修理，而配件卻很又昂貴又難買到，這就是更痛苦的事情，奔馳的維修價格你知道的，動不動就是成千上萬，所以，如果不是超級喜歡GL550的話我還是建議你放棄，不要因為一時之爽帶來眾多的麻煩。 LX570是基于豐田陸地巡洋艦LC570而成的一輛高檔越野車，注意，LX570不是普通的SUV，是越野車，傳承了陸巡堅固扎實的非承載式底盤，3UR 8缸發動機，以及豐田陸巡一貫以來的高品質和高可靠性，俗話說開不爛的巡洋艦，修不好的切諾基，可見無論是LC還是LX的可靠性是非常高的，出故障的幾率低，而LX延續了LC的皮實、耐用，同時變得更加舒適，（LC是非承載式車身+傳統彈簧懸掛，LX是非承載式車身+空氣懸掛），LX和LC之間有很多部件都是通用的，這點在某種程度上大大降低了日后的養護費用和維修便利性，而且3UR-fe的發動機在保證強悍的性能下，還不挑食，97#93#汽油通吃，實在找不到油的話加了90#也照樣嗷嗷跑。用一句話概括LX就是“貴氣但不嬌氣”且有4年10萬公里的保修，用得非常安心。 綜上所述，強烈推薦LX570

我覺得就沒法比 LX570絕對的牛X

越野性能肯定是G級最好，要不然德國、奧地利也不會拿它當軍車用，路虎的衛士越野性能和G級半斤八兩，但路虎攬勝的話已經退化成SUV了，記得G級是純粹的越野車。雷克薩斯和豐田普拉多算一個越野級別的，在這里不做參考。