之前開習慣SUV了，現在換成轎車之后最明顯的改變就是開起來更穩更舒服了，轉彎的時候側傾的那種感覺也比較***時在市區代步這臺車的車身尺寸并不算小，不過也沒覺得有多難駕馭，體驗幾天之后就很熟悉了，但在掉頭的時候還是會困難一些，畢竟車身挺長的沒有之前開小車那種靈活感，當然這也不算啥缺點，畢竟想要大的空間，所以有舍有得沒什么好吐槽的。跑高速的時候會覺得比較穩，前幾天剛好跑了一段高速，也是我第一次開這臺體驗，變道超車一切都很流暢。

方向盤握感舒適，轉向指向性非常好，儀表也非常清洗簡潔明了 ☆ 遠程啟動功能

自己買的是君威這車的中配，像跟倒車雷達定速巡航發動機啟停，這些一個都沒有少，中配是性價比是最高的。這款君威，操控指哪打哪，絕對沒有間隙，剎車還是比較不錯的，底盤懸架調校偏硬，過減速帶不能太快了，不然還是會有顛簸。 ☆ 故障-操控系統

之前開過日系德系，對比差別幾乎無有，天冷時一些些小毛病，其他車系一樣樣的，全盤接受

這款車的操控還是比較的靈活輕巧的，方向盤的手感不錯，力道適中有一定的阻力，這一點我比較喜歡，轉向精準靈敏，對新手比較友好

之前開SUV的時間比較長，現在換上轎車之后最明顯的改變就是看起來更舒服更穩當了一些，尤其是在轉彎的時候，那種側傾感比較***時在市區剎車的時候也覺得比較穩，偏運動一些，想停住的時候就是那種干凈利索的風格一腳剎車就能停住。轉向也沒有覺得重，不過現在的方向盤都挺輕的比以前那種機械助理的要好開，還有車上的駕駛輔助功能比較實用，平時基本上也都能用得上，不會覺得雞肋。

操作上轉向、剎車都挺靈敏的，車身的穩定性也很強，輪胎不會打滑。配備了倒車影像而不是360度全景影像，配置不夠高級。

這款車的操控感非常的舒服。我不知道該怎么樣去形容？反正就是開這一款車的時候沒有任何毛病。方向盤指哪打哪？在采油門的時候，沒有任何的頓挫感感覺開這個車是非常平順的。

操控性能相對來說比較輕，而且方向感非常的強，精準，操作方向盤從來不會出現虛偽，停車以及應對任何的緊急情況，不是非常的給力，目前到現在為止從來沒有在操控上面出現一個問題。油門跟剎車就更不用說了，非常靈敏，從來不會讓你出現意外安全性能挺高的。

君威采用的是電子排擋，很多人覺得電子排擋沒有什么駕駛樂趣，但是君威搭配的是多功能方向盤，還帶有撥片換擋，這樣子的話就大大的增加了它的駕駛樂趣了，如果想超車的時候直接用撥片換擋就能介入手自一體模式，再開啟個運動模式，推背感立馬反饋到駕駛者身上。