操控這方面我覺得也比較的滿意，因為它的剎車和油門反應都挺迅速的，而且感覺上手也比較容易

操控起來并不困難，這也是和車子的方向盤分不開的，它的方向盤是輕重合適的，不會太沉重也不會太輕飄，關鍵是手感也很好，轉向的時候基本上沒有什么偏差，所以說在操控的時候也根本不需要長時間的特意磨合，只要按照正常的操作程序就可以輕松的駕馭，而且會越來越簡單。

操控性我覺得也特別的滿意，因為買車之后我覺得很快就上手了，而且它的轉向靈敏準確，剎車和油門反應也比較迅速

車子的操控感覺其實并不是太好，第一個是因為車子確實太大了，第二個就是因為沒有360全景影像。導致我倒車的時候不是很方便，特別是停車有一些困難。

操控自我感覺比較適合我。底盤啊包括懸架的舒適度都不錯。很符合我得駕駛意愿開著很舒服。

覺得換擋啥的都很平穩，方便盤也輕，反正比我自己開的10萬下的車子好開太多了，主要走顛簸路面的時候，幾乎都感覺不到！

方向盤的大小和輕重都比較適中，老婆的車子比較小，因為只是買來她上下班用，所以就只給她買了一輛緊湊型的車子，車子提回來以后，她也想體驗一把中型車開起來的感受，找了個空曠的地方讓她開。對她來說方向盤不存在什么問題，打起來很輕松。但是我和她都發現了君越的一個缺點，那就是車身太大了導致車子靈活度比較低，所以就算方向盤很給力，但是車子想要操控好還是有點費力的。像平時轉彎這些，轉向半徑就挺大的，好在底盤穩，車身傾斜角度就不會很大。

倒車還是有點費勁兒的，車身太長，特別是在需要直角倒車的時候，總覺得車頭側面快要蹭到墻面上了。側方位就更別提了，能不側方就不側方，突然感覺地上的框框有點小，畢竟車身的確是太長了，我還需要再適應適應。

說一下操控，把這個車的操控說實話一般，并說這么大的車轉彎的時候半徑也比較大，說實話操控這一塊兒的話我還是不能接受的，就是平常開車的時候，但是往前開的時候底盤確實非常的穩啊。