差就差在思鉑睿總是給不了人想要購買它的沖動。再者，要說我們中國人買一臺20萬出頭的車，更多人都會注重實用性和經濟性，就在這一點上，思鉑睿已經注定了悲劇。思鉑睿的評價：1、做工有待加強，后備箱縫隙左右不一樣大 ，中控檔位這里和門板上的鋼琴烤漆太坑爹了。2、低配的省掉天窗是可以理解，但是省掉霧燈、電動折疊后視鏡、USB插口是幾個意思啊？3、換擋手感有點不慣，天窗那塊遮陽板有點輕薄，另外就是DA智能屏并沒有官方的說的那樣好用，小問題不斷，同時腳剎也需要適應。4、DA屏系統不好用，普通的功能還不錯，手機智能互聯不穩定。5、遠光燈不夠亮，照射的距離太近了，導航還不如花兩千塊去汽配城行裝個牛逼導航！風燥聲挺大的。

2007年1月，全新一代雅閣的概念車COUPE CONCEPT在北美車展上亮相。下半年，北美版的四門轎車和三門COUPE量產車都已正式推出，第八代雅閣轎車的代號為CP#系，2007年10月，日本車展展出了日本版的INSPIRE四門轎車，這個INSPIRE于北美版的轎車外觀十分接近。

錯 動力分2.0和2.4 車子太重所2.0也帶動目前2011款外形雅閣高配還有LED日行燈等配置

你說的這幾個品牌，銷售業績都差不多，現代的銷量要大點，畢竟他的新車型較多，更新的很快，很符合中國人的喜歡車身尺寸大，但價格便宜的特點。 在昆明的廣本店，總的來說還是不錯的，一般銷售顧問一個月的工資可以拿到6000元左右，當然也有高低，要看個人的銷售能力和4S店的綜合水平，其它同級別品牌都差別不大，要是車別胎的誰還做呀！