方向性準 指哪兒走哪兒 非常挺不錯 就是制動較軟 不習氣 雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的（沒有模擬擋位），而是控制動能回收力度。左減、右加，提供了多檔可選，越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似，如果控制得當，可以減少踩剎車的次數，提前收油即可。

隨著車速的提高，高速巡航時的胎噪明顯，這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數時間依靠純電機的方式驅動車輛，雖然不能帶來太強的推背感，感官上缺少一些刺激，但其實動力儲備充足，再加速時動力輸出很平順、沉穩。

按鍵式的換擋，剛上 手非常不習慣，新車提供了經濟普通運動三種駕駛模式，不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經濟模式并不會出現賴著不走的情況，起步還是很輕快的，加速時油門踏板深度與動力輸出都和預期沒有太大差別；普通模式動力響應要更快一些，如果平時駕車習慣要稍微激進一些的話

買的是頂配，配置可以說是十分豐富啦，儀表盤雖然不是全液晶，但也夠用了，可以顯示很多內容，而且反應速度真心快啊

因為自己快退伍了，然后想買臺車回家自己用，這是自己的第一臺車，所以就要去好好的選擇，也去問問朋友哪些車款配置高一點，朋友比較推薦廣汽本田這個品牌

這車就是外觀,我就不多做說明了,我相信大家都是奔這個去買它的。不過我還是喜歡老款。

優秀的外觀，耗油量也比較低，在這個價錢又可以買到這樣，好看的車又比較省油，可以說性價比方面特別高了前排的空間挺大的，車內摸得到的地方還都挺有質感的。外觀也不錯，沉穩大氣。

空間比較大，家人住著舒服跑長途或者自駕游都很舒服，我認為買車如果夠錢還是買空間大一點的，畢竟車要來開，不一定非 要在市區開車，有時候自駕游就會體現出來了，而且至今沒有任何問題，質量比較可靠。

之前一直看君越，后來看到雅閣就直接決定了，被它的外觀和空間吸引了，在說日系車油耗都低

雖然沒有bba那么耀眼.但是也有自已獨有的個性.一日本田終身本田.既然喜歡就沒有什么接受不了的