相較于汽油版，柴油版全新索蘭托在更強動力、更低油耗、更少排放方面將有更加明顯的優勢。而針對很多人對柴油發動機維護保養方面的顧慮，全新索蘭托柴油版采用現代起亞歐洲研發中心開發的CRDI(高壓共軌柴油直噴技術)系列柴油發動機，耐用程度非常高，壽命遠遠長于普通汽油動力系統。

從數據上不難看出，2.2t的柴油版車型在馬力上比汽油版車型大了7馬力，而扭矩方面，柴油版竟然達到了436牛米的驚人數據，從動力方面柴油版確實優勢十足，在加速和爬坡方面要強于汽油版索蘭托。　　同時柴油的低轉高扭機械特性，決定了其省油性能肯定要強于汽油版車型，其工信部公布的百公里7.6升油耗，也為柴油版索蘭托增色不少。　　但由于中國柴油油品的問題，也給索蘭托柴油版帶來了許多問題，一些汽車論壇的網友們反映，索蘭托高壓油泵容易出現問題，更有網友反映在行駛過程中突然熄火。　　有專家指出，造成高壓油泵出現問題的原因可能是因為冬天溫度過低，索蘭托柴油版不容易點火，導致供油不通暢，此時柴油容易凝結成蠟，對高壓油泵的磨損很大。　　但也有人持反對意見，指出索蘭托2.2t柴油發動機配備了瞬時預熱系統，有著優秀的低溫適應能力，因此不應該會造成柴油凝結成蠟的現象發生。　　到底誰對誰錯，還沒有最后的定論，但如果定期檢查柴油發動機，并使用柴油潤滑劑，還是可以防止起亞索蘭托柴油版高壓油泵的故障發生，如果想圖個省心，所在地區太冷，還是建議入手起亞2013款新索蘭托汽油版車型。

百公里也就12升左右 不過這款車和科帕奇不一樣 他的驅動是適時四驅 說是適時四驅 實際和兩驅沒啥區別 CRV不就是個很好的例子嘛 這款車是大宇公司和他共同研發的 質量說實話算不上上乘 肯定小毛病比科帕奇多 那是肯定的 安全系數也不如科帕奇 韓系車就是配置能好點 科技能多點 也就這樣實際上 反正你要是想省油的話 就買索蘭托吧 車嘛 都這么些東西 大差不差 一樣

質量還行。 要注意: 1.如果你是很北的地區，例如東三省北部或者內蒙北部，在低溫情況下加-35的柴油，不是每個地方都有，因此要注意柴油臘結，啟動前要充分預熱。 2.買前先試駕一下。柴油版的優勢就是動力大，油耗低，配件比汽油機少(沒有火花塞)。 劣勢就是加油困難(油質不高)