肯定不好啊，硬派越野車舒適性要是好了就見鬼了。牧馬人全系都是非承載車身，為了越野性能，懸架行程很長，胎噪路噪都不小，方向指向性也有些模糊，前排還說的過去，坐在后排過減速帶什么的真的很遭罪。希望能幫到您

身為越野車，牧馬人寬大的車身會帶來很高的風阻，噪聲值大一些還是可以理解的。但是牧馬人的胎噪和發動機噪音在80公里以下的速度狀態下被抑制的非常出色，它的噪音成績已經達到了一般家用轎車的水平；而超過80公里以上時可拆卸的車頂和車架之間會出現比較明顯的震動，從而發出“咚咚”的噪音。棱角分明的外形會產生大量風噪，可拆卸的塑料材質頂棚在后備箱處還有些許漏風，高速行駛時情況繼續惡化。請見下列專業媒體實測的情況，資料來源：汽車之家——

木馬人無論是懸掛還是調教，都只為越野兩個字，大大降低舒適性，內飾也比較簡單，是越野愛好者的摯愛