2.0t的動力足夠使用了，只要舍得給油，還是很不錯的運動模式下的轉速也瞬間達到2000轉以上，基本隨叫隨到，跑起來一點都不費力。

舍得給油急加速一點問題都沒有，就算不舍得給油提速也是非常的平穩不知不覺速度就起來了，不管在什么路況動力的感覺就是源源不斷的。

舍得給油急加速一點問題都沒有。就算不舍得給油，提速也是很平穩的，不知不覺速度就起來了。

這個動力可以說是無人能及了，起步的時候也是比較的輕快，雖然車身比較重，但是不會覺得吃力，到中后段提速依然迅猛

3.0t渦輪增壓發動機，動力還是很充足的，能明顯感到強烈的推背感，高速上超車也是毫無壓力的，換檔位的時候速度較快，低檔位頓挫感不是太明顯，

動力的表現十分強悍，起步非常快，尤其中段加速很給力，只要你敢踩著油門不松開，它就有持續的動力不斷輸出，直到你不敢踩了為止。超車更是輕輕松松，分分鐘的事情。

這個動力配備感覺放在路上任何一個車上，都能給出動力滿意的說辭。這么大的車官方5.9S破百，真的不是開玩笑的。

3.0加上渦輪，瞬間提速無與倫比，跑高速你的推背感油然而生，百公里5.9米提速，動力上還有什么說的。喜歡玩車的人都知道在，這個車比上不足，比下絕對有余。

途銳跟卡宴是同款發動機，性能自然是不在話下，百公里提速據說是5秒多，相當厲害。像我平時市內開得比較多，動力儲備相當充足，即使是超車也鮮有踩到地板油的時候。走環線或是高速時動力也很充裕，中后段的提速能力依然強大。8AT變速箱邏輯清晰，升降檔時機掌握很好，同時換檔銜接相當流暢，無頓挫感。

3.0T直列4缸TS