1) 懸掛及所謂的“高級感”。加雙引號是因為這只是我認為的高級感，比我之前開的普通家用車都舒服；開到100也很穩重，感覺不到多快；基本沒開過其他豪車，開慣了其他豪車的人請無視2）超車及瞬間加速。習慣大油門開快車，50-60之后的加速迅猛，幾乎感覺不到就80-90了，超車是小case，S檔大油門可以明顯聽到降檔的轟鳴3）自適應巡航，車道保持及駕駛模式切換。解放了雙腳甚至雙手，容許15秒的走神或發呆，讓路感可以切換，想坐船坐船想癲狂癲狂

外觀自然不用多說，大眾的外觀自然不用多說，大眾的經典設計，辨識度很高，內飾的科技感十足，動力表現很出色，操控性也是非常不錯，駕駛樂趣十足。

操操控靈活，非常好開，十足一個靈活的“胖子”，空氣懸掛軟硬可調舒適度好，后排空間寬敞帶獨立出風口，后備箱很能裝還有調解高低功能實用。

這款車子的外觀霸氣。價格也是我能夠接受的。空間夠大，舒適度很好。

首先我是非常非常的喜歡這車子的外觀，而且一開始我覺得這車子要賣80W首先我是非常非常的喜歡這車子的外觀，而且一開始我覺得這車子要賣80W，后來知道實際才60多W后令我最滿意的一點便是性價比。

首先是途銳的行駛品質 底盤穩得一 特別是高速路上 100到160碼除了風噪的增加 車身穩定性上 沒有明顯的差別 一個字 穩. 然后是2.0的動力 第三代EA888這臺發動機 是我的老朋友了 開了8年Q3 我對Q3上的這臺發動機一直很滿意 油耗低不說 還耐操 動力從來沒有感覺不夠過 兩臺車調校不一樣 再慢慢品吧 還有說EA888燒機油的 反正我是真的沒遇到過 而且我用車環境特別 常年在甘肅跑非鋪裝路面 灰塵很大 還是一年一萬公里以上才做保養 但是開了8年的Q3車況依然很好 再后是操控 車身不算小 有時候停車是有點費勁 但是路上開起來 指向還是很不錯的 和小三比 就是方向盤要重一點 空氣懸掛的底盤升降 對我用處很大 現在還沒發揮 但是能想到 年后我工作的用車環境 這項功能對我用處很大 期待中

最滿意的話，那就最滿意途銳的經典外觀。怎么看都不會膩，開了3年外觀也是越看越有味道了，特別是整體的線條設計，我覺得特別的流暢，看起來的話非常的養眼耐看。

最滿意的就是這款車的駕駛感受了，動力對于我來說是完全能夠滿足的，而且這款車的最滿意的就是這款車的駕駛感受了，動力對于我來說是完全能夠滿足的，而且這款車的空間也特別寬敞，實用性還是很高的。

最滿意前排舒適性和中控15寸大屏。前排座椅除了沒有頂配的按摩功能，其他諸如電動腿托，通風加熱，座椅和背部加緊，腰部支撐等等全部都有。大屏更是除了電車，應該沒有比他更大的。

車子開了1千多公里，整體都還可以，沒有什么不能接受的大缺陷。其中最滿意的是動力表現，我很少走長途，市內、環線、機場高速這樣的路走得多點，市內開動力儲備充足，隨叫隨到，走環線和機場高速也是游刃有余，超車全無壓力。