北斗星: 1、空間優勢明顯 組合方式多 手自一體的北斗星在空間利用率上依舊延續著家族的傳統優勢，空間變化多樣，各種位置合 理的利用使得它在存放大件物品時有很好的拓展性，無論是自行車或洗衣機都能輕松的放進 去，這樣的胃口在同級別車中有著相當不錯的優勢。 2、動力 北斗星配備了昌河鈴木自主創新聯合知名廠家開發的手自一體變速器，相對于傳統的液壓自 動變速器，北斗星采用的是對傳統干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔 的新式變速器，其控制過程基本是模擬了駕駛員的操作，而相對維修成本也會下降。 3、總體 AMT變速器使北斗星有更大的競爭優勢，AMT變速箱使本已口碑不錯的北斗星有了更大的競 爭空間，而靈活多變的寬大儲物空間讓它在同級別車中擁有不錯的優勢。手自一體變速器讓喜 歡自動擋的人們有了更好的選擇，在走走停停的城市路況AMT無疑使得駕車更輕松。

我開過1.2日機和1.4國機兩種。感覺日機的好，但是，現在好像停產了，國機的按照配置不同分為幾種，4.8萬的是電動門窗，電動后視鏡，助力。4.3的是助力，電動后視鏡。4萬的是全手動的，還缺少后窗雨刷器。這車機器挺好的，適合民用，開空調，我跑過150（1.2和1.4都跑過）就是車身比較高，高速不是很穩。平均50公里等速的油耗是4個（廠家給的）。我開平均是6個左右，北京市區行駛。車小毛病不多，去4s店做一次保養是170元（換紅殼的機油，4s店紅殼賣100元）。車比較高，駕駛員的視野挺開闊的，制動效果也不錯。后排座椅放平可以拉一節1.2米的柜臺。我感覺家庭用這車就挺好的，平時慢點開，不但省油而且安全，這車板金比較薄，前面的“鼻子”也短，安全性稍差。

北斗星： 1、空間優勢明顯 組合方式多 手自一體的北斗星在空間利用率上依舊延續著家族的傳統優勢，空間變化多樣，各種位置合 理的利用使得它在存放大件物品時有很好的拓展性，無論是自行車或洗衣機都能輕松的放進 去，這樣的胃口在同級別車中有著相當不錯的優勢。2、動力 北斗星配備了昌河鈴木自主創新聯合知名廠家開發的手自一體變速器，相對于傳統的液壓自 動變速器，北斗星采用的是對傳統干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔 的新式變速器，其控制過程基本是模擬了駕駛員的操作，而相對維修成本也會下降。3、總體 AMT變速器使北斗星有更大的競爭優勢，AMT變速箱使本已口碑不錯的北斗星有了更大的競 爭空間，而靈活多變的寬大儲物空間讓它在同級別車中擁有不錯的優勢。手自一體變速器讓喜 歡自動擋的人們有了更好的選擇，在走走停停的城市路況AMT無疑使得駕車更輕松。

　　北斗星顯得有些憨態可掬，但敦厚的同時還有個性，粗直的線條看起來非常硬朗，尤其是碩大的前燈，看上去威武異常。北斗星看起來盡管顯得不夠時尚，但車身比較平直，適合進行改裝和個性化裝飾。大街小巷跑著的許多北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個性化的車貼。 　　北斗星同樣采用了四輪四角的設計，不僅可以為車內盡可能多的預留出足夠空間，還可以使行駛時更加穩定。仔細觀察北斗星時，你可以發現外觀的漆面質量和板金的工藝都還不錯，并沒有很低檔的感覺。六輻條的鋁合金輪圈造型簡潔，只是13英寸的大小有些偏小。而車尾部擾流板的設計不僅可以起到拉長尾部的視覺效果，并且更多了分動感 　　車內的儀表臺還明顯保留著上世紀90年代的設計風格。深色的內飾，塑料件的工藝在現在來看已經算不上精細，但是顯得非常工整。畢竟作為5萬元級別的小車來說還是不錯的。空調面板還是傳統的撥桿式設計；也難怪，日本鈴木是將90年代的生產線移植過來，并不包含以后的技術升級和換代，所以改進工作只能靠國內自行完成。不過現在看來車內各個按鈕的操作感并不松散。 　　而安全配置方面，北斗星讓人有點失望，除了最高配置外包括我們測試的這款標準型都沒有裝備安全氣囊和ABS裝置，僅有的四門電動門窗和電動后視鏡還是非常實用的。但全車系均配備了前后霧燈，中控鎖和吸能轉向柱。 　　北斗星的車身尺寸分別是長3400mm、寬1575mm和高1670mm，從數據上看并沒有多大，甚至有點小。但當你進入北斗星的內部后你就會發現，原來內部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。這就是號稱微型車大師的鈴木在內部空間上的優秀設計了 　　新的北斗星采用了1.4升16氣門K14B發動機，與以前裝備的K12A的1.2升發動機相比功率提升了31%，達到了91馬力；扭矩增大了18%，達到了112牛·米；而燃油經濟性依然很好。北斗星的發動機調校上很接近小型轎車。配合成熟的5速手動變速箱，加速很輕快 　　這款K14B DOHC 16V發動機，這是日本鈴木公司新的世界戰略小型發動機，具有大功率、低油耗等優點。K14B采用大量鋁部件、薄壁缸體設計，使整個發動機輕量化、小型化。而升功率達到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。在加速測試時北斗星取得了非常令人滿意的成績，11.7秒的加速在〈汽車之家加速排行榜〉上排名第32位，你可別忘了它可是一輛1.4升的5萬元級別的微型車。憑借出色的動力表現，駕駛北斗星在城市中穿梭游刃有余。 　　剎車測試時由于標配的北斗星沒有ABS，輪胎的暴死頻繁，試車手也在努力進行快速的點剎，但地上還是留下了長長的輪胎印。最終53米的剎車成績并不能讓人滿意。在消費者越來越重視車輛安全性的現在，我們建議廠家應該在所有的車型上都標配ABS系統。《汽車之家》也建議您為了行駛安全在選購車輛時盡量選擇帶有ABS和ESP的車型 　　北斗星的前后座椅椅面和靠背感覺都很平，坐姿比較高，基本談不上什么包裹和側面支撐，但坐上去還算舒服。方向盤的助力轉向很輕便，只是沒有什么路感，轉向時有些遲鈍，而且曠量比較大。 　　由于視野非常好，無論男女或上歲數的駕駛員都可以比較容易上手，日常駕駛起來也非常輕松，屬于很好開的車型。油門踏板很輕，但與多數的車不一樣，踩油門的角度需要比較垂直，感覺是向下踏，這樣一來腿必須蜷起來，長時間駕駛時較容易產生疲勞感 　　昌河鈴木北斗星除了突出實用性以外，北斗星的車身很適于裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛。昌河北斗星的優勢是空間較大，實用性強，動力性不錯，這種多用途車型非常適合家用。即使需要裝載大件物體時也沒有問題。 　　而北斗星1.4還首次安裝了OBD車載診斷系統。而北京地區已經開始執行在京銷售的新車必須加裝OBD系統。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標馬上發出警示。 　　當系統出現故障時，故障燈或檢查發動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。 　　基本參數 北斗星 1.4 標準型 　　車型名稱： 北斗星 1.4 標準型 　　報價： 4.99萬 　　品牌： 昌河汽車 　　級別： 微型車 　　發動機： 1.4L 91馬力 L4 　　變速箱： 5擋手動 　　長×寬×高： 3400×1575×1670 　　車體結構： 5門5座掀背車 　　車身 北斗星 1.4 標準型 　　長度： 3400 　　寬度： 1575 　　高度： 1670 　　車重： 900 　　軸距： 2335 　　前輪距： 1360 　　后輪距： 1355 　　最小離地間隙： 163 　　車身結構： 掀背車 　　車門數： 5 　　座位數： 5 　　油箱容積： 42 　　行李箱容積： 630 　　發動機 北斗星 1.4 標準型 　　排量(cc)： 1372 　　排量(L)： 1.4 　　工作方式： 自然吸氣 　　氣缸排列型式： L 　　汽缸數： 4 　　每缸氣門數： 4 　　壓縮比： 9.5 　　氣門結構： DOHC 　　缸徑： - 　　沖程： - 　　馬力： 91 　　最大功率(kW)： 67 　　最大功率轉速： 6000 　　最大扭矩(N·m)： 112 　　最大扭據轉速(rpm)： 4000 　　發動機特有技術： - 　　燃油： 汽油 　　燃油標號： 93號 　　供油方式： 多點電噴 　　缸體材料： 鐵 　　缸蓋材料： 鋁 　　環保標準： 國三 　　機油容量： - 　　變速箱 北斗星 1.4 標準型 　　名稱： 5擋手動 　　擋位個數： 5 　　變速箱類型： MT 　　底盤轉向 北斗星 1.4 標準型 　　驅動方式： 前置前驅 　　前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 　　后懸掛類型： 縱向單擺臂式非獨立 　　助力類型： 電動助力 　　車輪制動 北斗星 1.4 標準型 　　前制動器類型： 碟式 　　后制動器類型： 鼓式 　　前輪胎規格： 165/65R13 　　后輪胎規格： 165/65R13 　　前輪輞規格： 4.5JX13 　　后輪輞規格： 4.5JX13 　　備胎： 全尺寸