沒有到檔的原因有幾個情況 1：倒檔離合器或制動器損壞。 2：倒檔油路無法供油或供油不足。 3：電路或電器元件故障。 4：倒檔離合器密封件泄壓。 5：閥滑箱倒檔油路控制閥卡滯。 但具體要現場檢查才可確定。

一般8年以內或20萬公里以內的帕薩特很少大修的。大修的原因呢？大修要根據拆開后的情況而定，一般不會低于七八千，多則一萬多，一般不超1萬5。如果只是燒機油，不用大修，也就是換油封活塞環什么的中修，四千元足夠了。還有燒機油嚴重，比如1000公里少1升以上的機油，那就中修或加上更換渦輪增壓（3500元費工料費用博格華納），整個下來八千多元吧。

你被宰的很慘。第一項：機油換的是什么牌子，這么便宜？工時又這么貴。第2項：有一定的作用，但是效果不是很大，可以不要。第3項：差不多，工時稍微高了點。第4項：手動波油285有點離譜，不要聽他們跟你解釋什么牌子。最后3項：太黑了。倒數第一項可以不要做，工時費還820，抬個發動機也就800塊，還是4S店的價。另兩項工時高到很離譜，見過黑的，沒見過黑成這樣的。““正時皮帶”，原價3000，打八折2400 ”純屬蒙人，我換A6的正時，抬缸蓋換幾個氣門。收的錢還沒有他換個帕薩特的皮帶高。我是按廣東這邊的行情說的，就算有差距，也不會這么離譜。你可以投訴他們。另外建議，換機油換好一點的。100來塊錢的機油最好不要用。

2.0這發動機就這德行，不管是帕薩特、途安還是明銳、桑塔納，全都這德行。原因是這個發動機太老了，是80年代的產物，受當時設計水平所限，這款發動機加工精度很低，活塞和缸壁之間間隙大。按您這個情況基本算正常的。 所以我從不建議朋友買2.0的大眾車。