舒適性是我最滿意的一點了，首先駕駛座椅的材質特別好，坐在上面很舒服，包裹性和柔軟度極佳！噪音方面除了起步時會有較大的發動機聲音，胎嗓和風噪都很小，幾乎聽不見，整體靜謐性還是不錯的。

座椅非常舒服，比奧迪q5更有支撐性，感覺更符合人體工程學原理，材質也都很軟很高檔，噪音效果也很好，雖然低速啟動的時候能感受到有點噪音，但得益于奔馳的隔音性，還是很不錯的。

新車還是有點味道，隔音很好，高速上音樂一開外面基本沒有雜音，座椅不是特別軟，但是挺寬敞，舒適度適中。

人家說開寶馬，坐奔馳… 確實奔馳的內飾沒得挑，同級別最靚那個仔； 隔音的話中規中矩，發動機的聲浪比較大，冷車啟動時有點拖拉機的感覺，減分項；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），后排座椅比較短，舒適性一般，只能說夠用（既然選標軸了就不要計較后排了…）

座椅的柔軟度，支撐性和包裹性做的都是很棒的，而且噪音控制方面做的也是相當的出色，減震調教偏硬了一些，過減速帶還是有些顛簸感，整體的乘坐質感還是非常不錯。的。

座椅的支撐性特別強，后排中間座椅的頭部靠枕很合適，后排座椅坐上去感覺也是很舒服的，內部的配置是非常豐富的，而且這個豪華音響也是我特別喜歡的一個點，坐在自己喜愛的車子里，放著自己喜歡聽的音樂，就是一種特別美好的舒適感。

這臺車乘坐的舒適度還是挺高的，柔軟的座椅，良好的支撐效果，坐在這款座椅上，就覺得特別的舒服，非常適合承諾的一臺車，車內隔音效果挺好的，靜音的效果也很安靜，讓人感覺相當的穩當，減速帶也是非常的干脆顛簸感不強

試駕的時候我就發現坐這輛車特別舒服，車內沒什么噪音影響，座椅也是非常軟的，包裹性特別強，真皮方向盤的手感也是非常好的，到時把該選裝的配置我也都進行選裝了，到時候帶來的這個舒適性體驗想想都會覺得很不錯的。

說是性質方面的話，從做一道隔音再到減震這幾方面處理的也都挺到位的，也不詳說了，就是一個字，好。舒適性沒得說，都說開寶馬坐奔馳，坐在后排特別舒服，座椅軟硬程度剛好，寶馬車的坐騎太軟了，對比下還是奔馳舒服。

我從來沒有坐過像奔馳這么舒服的車，怪不得大家都說開寶馬坐奔馳。尤其是坐在后排的時候，真的有一種老板的感覺，非常的享受。