操控的話，最喜歡是方向盤的手感，握著方向盤的時候感覺自己掌握著整輛車。

接近5米的C級車不談什么操控，車身跟隨性與彎道支撐應該比長軸要好，整體還是較靈活。

操控很穩，方向盤一如既往的寶馬，很輕，開起來也很穩，跑高速的時候又快又穩

操控起來駕駛樂趣是非常足的，手感很不錯，用久了也會覺得很麻木。

我特別喜歡握方向盤時候的感覺就非常的爽，開車超級的享受。

真的是指哪打哪，由于上一輛是改裝的r-line,對操控還是非常挑剔的，但是525i的操控感覺絕對也是完美。

低速的時候方向盤和油門比較輕盈，速度慢慢上來的話，就開始沉了，急加速的時候轉向還是很靈敏的

低速松油門拖拽感很強，變道靈敏，側傾控制得很好，車身穩重開著有信心，寶馬的方向盤手感也非常好，操作起來特別輕松

整體的動力、懸掛、轉向的調教的恰到好處，不及3系那么輕快上手，整體駕駛感比長軸5系跟手。起步的感覺很高級、此車唯一讓我有駕駛欲望的地方是速度40-60碼超車變道，在環路上穿梭，能給駕駛者帶來一種愉快感

大家都說寶馬操控好，相信得到了很多人的認可。也沒什么太多感覺，過彎速度快一點也都沒什么問題。平時開車還是很遵守交通法規，安全駕駛是第一。以后有機會買個性能車下賽道，好好體驗下什么叫操控，什么叫高速過彎。 ☆ 故障-操控系統