S-MAX是一種與眾不同的新生活方式途安則依舊保守嚴謹缺乏激情S-MAX完全想開辟一種新的生活方式，擁有一種與眾不同的味道。在這之前同級別車中動感的代言人是廣州本田奧德賽，商務的代言人則是大家更加熟悉的別克GL8陸尊。S-MAX讓兩者瞬間緊張了起來。內飾細節...閱讀全文>>

 國內很多消費者并不了解車輛的分級，經常會把AO級的車與A級別的車想混繞，其實對于這樣情況不必太過計較，適合自己就好。由于價格的原因，在4s店的時候常常有人會把福克斯與此一起考慮，這也是我們把他們放一起的原因。一款與歐洲同步的車型,以運動特性見長,外...閱讀全文>>

 領馭在外型上依然保守穩重，機械方面與原來老PASSAT沒有大的區別，只是在小型車都開始用獨立懸掛的今天，領馭的后懸掛還采用非獨立懸掛，似乎有點過時之嫌，當然在調教上還是體現了相當的功力。做工與內飾可以用精致來形容，無論是真皮還是塑料件都有比較高的...閱讀全文>>

 如果沒有高人指點，你肯定看不出06款CTS的改進之處，同樣硬朗的外觀，同樣張狂的大燈，同樣的內飾......還有那讓人眩目的氙氣大燈，我們不得不佩服凱迪拉克設計師們的遠見，雖然這一代的CTS已經上市很久了，但是他讓人窒息的硬漢氣質依舊沒有過時，甚至還能把...閱讀全文>>

 福特新蒙迪歐作為2007年汽車市場最重要的新車之一，終于在我們的期待中亮相了。Autobild在第一時間得到了試駕機會，審慎地對新蒙迪歐系列作了客觀直接的評價。當然我們也第一時間去試了長安福特國產的新蒙迪歐，獨家體驗報告即將推出！本文先讓大家看看歐版蒙...閱讀全文>>

 奧迪將在2015年全面攻占高端汽車市場，屆時他所要面對的壓力與競爭不僅來自于寶馬，更為艱險的挑戰顯然出自于梅塞德斯奔馳。AutoBild為你揭示未來10年內德國高檔品牌的王位之爭。分還是和？奧迪董事會主席這樣告訴我們，2008年奧迪年產量將會首次突破1000,000...閱讀全文>>

 一年的時間，思域終于等來了真正的對手——卡羅拉。針尖與麥芒的比較發現，卡羅拉主打舒適、穩重，思域仍然前衛、運動。●外形：卡羅拉造型穩重卡羅拉的外形摒棄了花冠（專題參數現場圖資料圖視頻試駕)的呆笨，增加了年輕的銳氣；思域的流線造型充滿未來感和運...閱讀全文>>

 圖為騏達資料圖最滿意1.整體性能很滿意，省油2.造型很滿意，時尚而不張揚3.車內空間很寬裕，軸距夠長，坐得很舒服4.小毛病不多，穩定性很好5.智能鑰匙使用非常方便最不滿意1.底盤有點低，容易刮花2.沒有前霧燈，天氣狀況差情況下，會影響駕駛3.避震偏硬，路況...閱讀全文>>

 身邊有朋友對我說，你們媒體測試報告越發千篇一律。我打趣道，“試一樣的車，結果自然大同小異咯。”嘴上雖這樣說，那次跑到廣州南沙，我還是突發其想邀當地剪頭發的大工、咖啡館的領位和嗜改如命的編輯一起來評評兩廂騏達，挖空心思以圖給大家交份不一樣的答...閱讀全文>>

 第二次世界大戰德國戰敗，而戰后正是大眾甲殼蟲汽車興起的時候。一輛不起眼的小型汽車成為世界上最被青睞的汽車，這是世界汽車歷史上的一個奇跡。面向民眾，具有時尚活潑的造型，這是當代汽車成功的法寶。...閱讀全文>>